Auf der Suche nach dem günstigsten Flug oder der günstigsten Fluggesellschaft gibt es ein paar Tipps und Tricks, mit denen man bares Geld sparen kann. Geld, welches man besser im Urlaub ausgeben kann. Deshalb lohnt es sich, vor der Buchung sorgfältig zu recherchieren. Lesen »
Bei der größten deutschen Fluggesellschaft Lufthansa hat man beschlossen, die japanische Hauptstadt Tokio, die im Norden der von der atomaren Katastrophe heimgesuchten Insel liegt, nicht mehr anzufliegen.
Die Tokio Flüge werden in die weiter südlicher gelegenen Städte Osaka und Nagoya umgeleitet. Grundsätzlich sollen keine Flüge nach Japan gestrichen werden.
Die erhöhte Nachfrage kann sowieso kaum abgedeckt werden. Viele wollen einfach nur weg aus diesem Teil von Asien. Reisen nach Japan wurden von den Pauschal-Anbietern schon gecancelt.
Außer Lufthansa fliegen noch Japan Airlines und All Nippon Airlines. Das soll zumindest bis Ende dieser Woche so bleiben. Lufthansa-Sprecher Thomas Jachnow sagte zudem, dass Kunden, die einen Japan Flug mit Abflugdatum bis zum 31. 3. gebucht hatten, nun kostenlos umbuchen können.
Die Fluggesellschaft lässt seit letzten Samstag jeden aus Japan ankommenden Flug auf Radioaktivität überprüfen. Bisher fiel keine erhöhte Strahlung auf. Man will aber schnell reagieren, sollte sich kurzfristig etwas ändern.
Achtung, Achtung, alle Passagiere, die auf extremen Taiwan-Kitsch stehen, begeben sich bitte sofort an den Airport Taipeh zum Abflug Richtung Osaka oder Hongkong. Ihre im Hello-Kitty-Look lackierte Boeing 777 steht zum Abflug bereit. Heute servieren Ihnen unsere Stewardessen Sushi-Menüs in pinken Schürzchen. Vergessen Sie nicht Ihr Oropax, denn die Hello-Kitty-Jets sind besonders beliebt bei jüngeren Passagieren. Selbige sollten Sie auch benutzen, wenn Sie unsere Webseite besuchen: www.evakitty.evaair.com. Wir wünschen eine skurille Reise! Foto © www.evaair.com. Mehr Fotos: www.ouatic.com/hellokittyair
Habt Ihr Euch auch schonmal gewundert, warum z.B. New York-Flüge zu DM-Zeiten noch 450 Mark, heute ab 500, eher um die 700 Euro kosten? Oder warum München - Bangkok einst 1000 Mark, heute 800 Euro kostet? Das sind Preissteigerungen von knapp 200 Prozent innerhalb von acht Jahren. Gleichzeitig kann man aber schon für 78 Euro München - Berlin und Retour oder innereuropäisch fliegen. Die Logik war mir nicht ganz klar. Ich habe Thomas Tischler gefragt, Gründer des gleichnamigen Fernreiseveranstalters (www.tischler-reisen.de). Hier ist dieses Rätsels Lösung: Russen, Chinesen und diverse andere Riesen-Völker, die immer mehr Reisen, nutzen München bzw. Frankfurt als Hub für Anschlussflüge nach USA oder Asien und sorgen für eine größere Nachfrage.
125 Meilen gibt’s neuerdings nur noch für eine europäische Flugstrecke (2004 waren es 1000). Um einen Freiflug zu bekommen, muss man 120 Strecken fliegen. Also 60 Reisen in drei Jahren, das sind 20 Lufthansa-Hin-und-Zurück-Trips pro Jahr. Absurd! Wer die 120 nicht vollkriegt, dem verfallen auch noch seine mühsam zusammengekratzten Meilen nach drei Jahren auf dem Konto. Deswegen mein Rat: Gebt Eure Meilen aus, das Sammeln ist sinnlos. Das dachte sich wahrscheinlich auch die Lufthansa-Crew und hat die Möglichkeit eingeführt, Meilen zu spenden. Miles to help heißt das Programm. Und jetzt kommt der größte Witz: Gerade will ich meine 6.200 Meilen spenden, da kapiere ich, dass man erst ab 10.000 aufwärts spenden darf. Also muss ich nur noch 31 Mal fliegen in 2008, damit ich die 10.000 erreiche und bevor wieder alte Meilen verfallen. Kafkaesk! Infos & Foto © www.miles-and-more.com
Das Papierticket gehört ab 1. Juni weltweit der Vergangenheit an, wie die IATA, The International Air Transport Association (www.iata.org) vermeldet. 240 Airlines sind dem Verband angeschlossen, die 94 Prozent aller Flüge anbieten. Nie wieder kann man dann ein Ticket vergessen und deswegen einen Flug verpassen. Das spart Geld, genau 9 Dollar Flugschein und ganze 50.000 Bäume, die jedes Jahr gefällt werden, um das nötige Papier zu produzieren. Moderne Zeiten! Foto © Lufthansa
Planespotter sind diese Typen, die möglichst nah an Landebahnen der Dinge harren. Dieses Foto zum Beispiel stammt vom legendär schwierig anzufliegenden Flughafen Hongkong Kai Tak, der mittlerweile geschlossen ist. Oder geht mal auf www.youtube.com und gebt ein “Landing”, “Extreme” und “Crosswinds” - das Ergebnis: Die wildesten Landungen von Fliegern bei extremem Wind. Foto © www.airliners.net
Da bucht man Condor, im festen Glauben, man würde mit der Lufthansa-Tochter fliegen und plötzlich steht auf der Buchungsbestätigung die grausame Wahrheit: Sie fliegen mit Sunexpress. Wenigstens sind die Flugzeiten die selben, die mir die Condor-Webseite genannt hat, was ebenfalls nicht immer der Fall ist. Da wird nämlich schnell mal aus 18.40 Uhr 4.30 Uhr. Und jeder, der zu so einer Uhrzeit schon mal geflogen ist, weiß wie furchtbar anstrengend eine im Flieger durchgemachte Nacht sein kann! Die Airlines nennen das Code-Sharing, ich nenne das codierten Betrug. Ich werde überleben!
Foto © www.condor.de
